La seguridad de tu flota es tan fuerte como el eslabón más débil. Y si tu sistema de seguridad se compone solamente de un relevador automotriz como el que incluye la mayoría de las plataformas GPS, estás en graves problemas.
Relevador automotriz: ¿seguridad o riesgo?
Muchas plataformas GPS se venden a sí mismas como si además de una solución de logística o de monitoreo fueran también una solución de seguridad para sus clientes.
La realidad es que la mayoría de los sistemas GPS para vehículos que dicen traer sistema de seguridad cuentan únicamente con un relevador automotriz que cuesta alrededor de $50 pesos, y se puede desactivar en un minuto con ayuda de un desarmador y unas pinzas.
Desactiva tu relevador tradicional en tres sencillos pasos
No importa cuántas cosas haga un aparato, si cuando lo quitan ya no funciona. El relevador automotriz se puede desbloquear en tres pasos:
- Se abre el tablero con ayuda de un desarmador
- Se saca el relevador, el cual es fácilmente identificable
- Con unas pinzas, se corta el cable rojo (voltaje) o el cable negro (tierra)
Es importante recalcar que estos pasos son ilustrativos, ya que cualquier delincuente arrancaría el tablero sin preocuparse siquiera por preservar las uniones.
Bloqueo remoto pero no automático
Este tipo de sistemas permiten desactivar la unidad a distancia a través de una señal vía web, por medio de una aplicación o enviando un SMS a la tarjeta SIM de la unidad. Esto significa que el bloqueo sí es remoto pero no es automático: el usuario está obligado a enviar personalmente la señal para que la unidad sea bloqueada.
Bloqueo de ignición, un peligro latente
Casi todos los relevadores funcionan a través de la ignición de la unidad, lo cual puede tener consecuencias desastrosas. Al apagar el motor, el volante se pone duro, dejan de funcionar los frenos y el tablero se apaga. ¿Te imaginas si esto sucediera cuando la unidad está en movimiento?
Tamperlock: bloqueo remoto anti manipulaciones
Al darnos cuenta de esta grave problemática de seguridad en los tractocamiones, en Logitrack desarrollamos el Tamperlock: un sistema que sustituye al clásico y peligroso relevador automotriz, solucionando los temas más importantes:
Automatización de reglas de negocio
Este sí es un bloqueo automático. A través de nuestra plataforma C5 Logístico, se dan de alta todas las reglas de tu negocio que aplican a cada unidad, como paradas y rutas autorizadas, entre otros.
De esta manera ya no es necesario que una persona active el bloqueo de la unidad, sino que Tamperlock lo hace automáticamente cuando se rompe una regla de negocio o detecta un intento de manipulación.
Corte al acelerador
En lugar de apagar la unidad, el bloqueo de Tamperlock es al acelerador, permitiendo un frenado controlado y manteniendo el funcionamiento del volante y el tablero.
Bloqueo por cortes de cables
Mientras los relevadores automotrices se desbloquean al cortar un cable, Tamperlock está pensado para responder al modus operandi del crimen organizado, bloqueando la unidad de forma automática al detectar un corte de cable.
Detección de puenteo de cables
Algunos criminales más ingeniosos intentan puentear los cables en lugar de simplemente cortarlos. Tamperlock detecta este intento de manipulación y bloquea la unidad automáticamente.
Cableado señuelo
¿Por qué ponérsela fácil al delincuente? Como protección adicional, los cableados principales de Tamperlock están escondidos e incluyen cableado señuelo de colores, conectado al sistema para bloquearse en caso de detectar cualquier intento de manipulación.
Un GPS no es un sistema de seguridad
No se deben confundir las propiedades logísticas de un sistema GPS con un sistema de seguridad antirrobo para camiones. El relevador automotriz es el eslabón más débil de la cadena de protección de tu flotilla.
Si lo que buscas es un sistema robusto de seguridad para tractocamiones con tecnología avanzada, e incluso inteligencia artificial, estás en el lugar correcto. En Logitrack desarrollamos e implementamos sistemas y automatización de máxima tecnología para la industria del transporte terrestre.
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Publicado el: 10/04/2023
Seguridad para camiones
